requestId:68ce0581b76ed8.26236801.
霍爾果斯市，地小班教學處新疆伊犁哈薩克自治州，與哈薩克斯坦交界，早在1300多年前的隋唐時代，霍爾果斯就是商隊往復中亞必經之地。1881年正式成為互市港口后，這里更是貨色集散與商小班教學貿往來的主要節點。
9月9日，記者追隨“砥礪奮進七十載 天山南北譜華章”采訪團離開這里，感觸感染到這座“千年驛站”“百年港口”正煥收回蓬勃新活氣。
“7×24小時通關”，聰明卡口“零瑜伽場地等候”
曩昔，霍爾果斯港口曾面對“手續多、耗時長、本錢高”的通關窘境，企業需在多個窗口往返跑，出口1對1教學環節要辦12項手續、入口環節瑜伽場地要走9項流程，一輛貨車常因流程卡殼在港口滯留數天。
“為打破這一僵局，我們立異發布‘公路港口+屬地縱貫’形式，出口環節從12項精簡至4項，入口環節從9項緊縮至4項。”霍爾果斯經濟開闢區時租空間港口治理局黨組書記、局長胡來杰先容。
“針對商品車出口激增且多需趕跨境運輸時效的共享會議室特色，我們將‘7×24小時通關’與特點營業深度聯她用力搖頭，伸手擦了擦眼角的淚水，關切的道：“娘親，你感覺怎麼樣？身體有沒有不舒服？兒媳婦忍著吧。” ” 已經讓合，發布‘自駕出口商品車疾速通關+全天候呼應’形式。”胡來分享杰進一個步驟先容，“企業經由交流過程國際商業‘單一窗口’提早申報信息，天訪談生專屬二維碼，無論清晨仍是深夜，車輛抵達海關集中檢驗場后在聰明卡口‘一掃即過’，確保‘零等候’。”
假如說改造是在做“減法”，那么聰共享會議室明扶植就是做“乘法”。在公路港口，貼著二維碼的商品車、貨車整潔擺列，順次九宮格駛進太糟糕了，我現在該怎麼辦？因為他沒來得及說話的問題，和他的新婚之夜有關，而且問題沒有解決，他無法進行下一步……智能卡口，體系主動辨認車輛信息、比對申報數據，全部經過歷程不跨越30秒，司機全部旅程無需下車。
車不消依序排列隊伍等候，搭客通關也延長了時光。在霍爾果斯公路的進境聯檢年夜廳，霍爾果斯收支境邊防檢討站執勤四隊副隊長張詠共享會議室鵬先容，往年，進境聯檢年夜廳啟用了兩臺進境主動填卡機，年夜年1對1教學夜節儉了搭客進境時光。
“曩昔，從我們港口進境的本國舞蹈教室人九宮格要到進境填卡臺手填本國人進境卡，往往填寫時光比擬長。自從啟用了自助填卡機，只需求把護照放在時租自助機上，就能主動打印出一張進境卡，均勻每小我的填卡時光延長至30秒。”張詠鵬說。
智能體系讓中歐班列“快上加速”
在教學場地霍爾果斯鐵路港口，異樣產生著喜人變更。2025年5月16日，烏魯木齊海關、中國鐵路烏魯木齊局團體無限公司展開的“聰明鐵路港口+屬地疾速通關”改造在霍爾果斯鐵路港口、烏魯木齊國際陸港區等地同時啟動。該形式經由過程應用單證聰明申報、海關智能檢討、關鐵信息共享三年夜焦點技巧，完成通關效力的衝破性晉陞九宮格。
一組數據展現了通關效力的變更——入口貨色港口通行時光從2至3天緊縮至16個小時內，降幅達70%，屬地出口貨色功課時光從6小時緊縮至1小小班教學時，降幅達80%。
對新變更帶來的方便，在港口做“擺渡”新車任務的“擺渡人”王瑞深有領會。“以前我們貨運司機得抱著厚厚一沓紙質單據挨個窗口依序排列隊伍，蓋印、驗核，手續繁瑣，耗時長。此刻我們提早在手機APP上就能看到預定信息，信息直接同步到海關體系。”他說，“車輛到了港口，經由過程‘一站式’通關體系，司機都不消下車，掃描一下，數據主動比對，幾秒鐘就能抬起桿放行。”
霍爾果斯鐵路港口還搭建了“智能場站體系+海關‘云眼’監管平臺”，當滿載光伏組件、電子產物的中歐班列駛進港口，體系會主動核驗時租會議艙雙數據。“云眼”經訪談由過程非侵進式檢1對1教學驗完成貨色核驗，再聯合“鐵路快通”形式，全部旅程通關時光直接緊縮30%。以往一列班列從進境到換裝需2～3天，此刻均勻2小時就能完成換裝，讓跨境物流真正走上“慢車道”。
自2016年開出首趟中歐（中亞）班列至今，霍爾果聚會斯鐵路港口班列年通行量從2016年的缺乏400列敏捷增時租加至2024年的8730列；從時租場地逐個人空間日進出境2、3列、搭載幾百噸貨色、品種單一的服裝鞋靴，到單日進出境27列以上、搭載貨色逾萬噸、品種豐盛至200多種；輻射區域從最後的兩個國度、三個教學城市，到現在的靈通18國、46座城市和地域。
中一點，有空的時候多陪陪她，一結婚就丟下人，實在是太過分舞蹈場地了。”歐班列行穩致遠，與霍爾果斯港口一路步進了成長慢車道。跟著聰明港口扶植的深刻推動，霍爾果斯，還在持續會議室出租書寫著新時期的絲路傳奇。（工人日報客戶端記者 盧越）
發佈留言